La rimappatura Stage 1 della Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance 605 cv anno 2017+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 605 a 678 CV e la coppia da 750 a 900 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance 605 cv anno 2017+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 605 cv | 678 cv +73 cv | 718 cv +113 cv |
| Coppia | 750 Nm | 900 Nm +150 Nm | 1000 Nm +250 Nm |
| Incremento medio* | – | +16% | +26% |
Invia il file ECU della tua Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance 605 cv anno 2017+ benzina
Stage 1 da 605 cv / 750 Nm a 678 cv / 900 Nm.
Stage 2 da 605 cv / 750 Nm a 718 cv / 1000 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance da 605 cavalli e 750 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 605 cv
- Coppia: 750 Nm
- Anno motore: 2013
- ECU: MED17.1.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 605 CV e 750 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 678 CV e 900 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 718 CV e 1000 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 238 CV +238 CV | 252 CV +252 CV | 0 | 855 Nm +855 Nm | 950 Nm +950 Nm |
| 2000 | 212 CV | 421 CV +209 CV | 446 CV +234 CV | 713 | 873 Nm +160 Nm | 970 Nm +257 Nm |
| 3000 | 376 CV | 543 CV +167 CV | 575 CV +199 CV | 728 | 855 Nm +127 Nm | 950 Nm +222 Nm |
| 4000 | 484 CV | 651 CV +167 CV | 690 CV +206 CV | 713 | 837 Nm +124 Nm | 930 Nm +217 Nm |
| 5000 | 581 CV | 678 CV +97 CV | 718 CV +137 CV | 698 | 738 Nm +40 Nm | 820 Nm +122 Nm |
| 6000 | 605 CV | 543 CV | 575 CV | 615 | 540 Nm | 600 Nm |
| 7000 | 484 CV | 0 CV | 0 CV | 450 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance
Come effettuare una rimappatura online per Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A8 D5 4.0 TFSI Performance
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.