Audi A3 8L 1.6 FSI 115 cv anno 1996 - 2003 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 127 cv +12 cv |
| Coppia | 155 Nm | 170 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,1% |
Invia il file ECU della tua Audi A3 8L 1.6 FSI
Stage 1 da 115 cv / 155 Nm a 127 cv / 170 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A3 8L 1.6 FSI 115 cv anno 1996 - 2003 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A3 8L con motore Benzina da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A3 8L 1.6 FSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A3 8L 1.6 FSI da 115 cavalli e 155 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 155 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 155 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 127 CV e 170 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 9 CV | 72 | 79 Nm +7 Nm |
| 2000 | 29 CV | 32 CV +3 CV | 123 | 135 Nm +12 Nm |
| 3000 | 50 CV | 55 CV +5 CV | 142 | 155 Nm +13 Nm |
| 4000 | 66 CV | 73 CV +7 CV | 142 | 155 Nm +13 Nm |
| 5000 | 84 CV | 93 CV +9 CV | 148 | 162 Nm +14 Nm |
| 6000 | 104 CV | 115 CV +11 CV | 155 | 170 Nm +15 Nm |
| 7000 | 115 CV | 127 CV +12 CV | 140 | 153 Nm +13 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A3 8L 1.6 FSI: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi A3 8L con motorizzazione 1.6 FSI consente di migliorare in modo concreto l’erogazione attraverso un intervento mirato sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 incrementa la potenza massima e la coppia già ai medi regimi, rendendo l’Audi A3 8L 1.6 FSI più pronta in accelerazione e più fluida nella guida quotidiana. L’ottimizzazione dei parametri ECU permette una risposta dell’acceleratore più lineare e una migliore sfruttabilità del motore senza alterarne l’affidabilità.
Incrementi con lo stage 1 su Audi A3 8L 1.6 FSI
Lo stage 1 porta la potenza a valori superiori lungo tutto l’arco di utilizzo, con un aumento evidente nella fascia centrale e alta dei giri. Anche la coppia beneficia di un incremento progressivo, migliorando la ripresa e riducendo la necessità di scalare marcia. Questo intervento ECU valorizza l’equilibrio tra prestazioni e comfort, ideale per chi cerca una rimappatura Audi A3 8L efficace e calibrata.
Rimappatura Audi A3 8L 1.6 FSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A3 8L 1.6 FSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A3 8L 1.6 FSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A3 8L 1.6 FSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A3 8L 1.6 FSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.