Alpine A110 I 1.8 TCe 252 cv anno 2017+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 252 cv | 284 cv +32 cv |
| Coppia | 320 Nm | 392 Nm +72 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,6% |
Invia il file ECU della tua Alpine A110 1.8 TCe
Stage 1 da 252 cv / 320 Nm a 284 cv / 392 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alpine A110 I 1.8 TCe 252 cv anno 2017+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alpine A110 I con motore Turbo benzina da 252 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alpine A110 1.8 TCe ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alpine A110 1.8 TCe da 252 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 252 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Anno motore: 2017
- ECU: Hitachi
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 252 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 284 CV e 392 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 100 CV +100 CV | 0 | 373 Nm +373 Nm |
| 2000 | 89 CV | 177 CV +88 CV | 304 | 381 Nm +77 Nm |
| 3000 | 157 CV | 228 CV +71 CV | 311 | 373 Nm +62 Nm |
| 4000 | 202 CV | 273 CV +71 CV | 304 | 365 Nm +61 Nm |
| 5000 | 242 CV | 284 CV +42 CV | 298 | 322 Nm +24 Nm |
| 6000 | 252 CV | 228 CV | 263 | 236 Nm |
| 7000 | 202 CV | 0 CV | 192 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Alpine A110 1.8 TCe: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Alpine A110 1.8 TCe consente di valorizzare il potenziale del propulsore intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 migliora in modo concreto l’erogazione, incrementando la potenza massima e rendendo la coppia più piena e sfruttabile ai medi regimi. Il risultato è una guida più reattiva, con accelerazioni più decise e una risposta dell’acceleratore più lineare, ideale sia su strada sia in utilizzo sportivo.
Benefici dello stage 1 sulla Alpine A110 1.8 TCe
Lo stage 1 porta la potenza a valori superiori rispetto alla taratura di fabbrica e innalza sensibilmente la coppia, migliorando la spinta già dai bassi regimi. Questo si traduce in una maggiore elasticità e in una progressione più continua, senza compromettere l’affidabilità dell’auto.
Approfondisci ulteriormente, visitando la sezione dedicata alla rimappatura Alpine A110.
Rimappatura Alpine A110 1.8 TCe
Come effettuare una rimappatura online per Alpine A110 1.8 TCe?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alpine A110 1.8 TCe, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alpine A110 1.8 TCe: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alpine A110 1.8 TCe
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.