Il motore diesel della Alpina XD3 I 3.0 D Bi-Turbo 350 cv diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 700 a 746 Nm e la potenza da 350 a 390 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Alpina XD3 I 3.0 D Bi-Turbo 350 cv diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 350 cv | 390 cv +40 cv | 408 cv +58 cv |
| Coppia | 700 Nm | 746 Nm +46 Nm | 812 Nm +112 Nm |
| Incremento medio* | – | +9% | +16,3% |
Invia il file ECU della tua Alpina XD3 I 3.0 D Bi-Turbo 350 cv diesel
Stage 1 da 350 cv / 700 Nm a 390 cv / 746 Nm.
Stage 2 da 350 cv / 700 Nm a 408 cv / 812 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo da 350 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 350 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch EDC17CP45-49
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 350 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 390 CV e 746 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 408 CV e 812 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 56 CV | 63 CV +7 CV | 66 CV +10 CV | 350 | 373 Nm +23 Nm | 406 Nm +56 Nm |
| 1500 | 158 CV | 176 CV +18 CV | 184 CV +26 CV | 630 | 672 Nm +42 Nm | 731 Nm +101 Nm |
| 2000 | 221 CV | 246 CV +25 CV | 258 CV +37 CV | 693 | 739 Nm +46 Nm | 804 Nm +111 Nm |
| 2500 | 280 CV | 312 CV +32 CV | 327 CV +47 CV | 700 | 746 Nm +46 Nm | 812 Nm +112 Nm |
| 3000 | 315 CV | 351 CV +36 CV | 368 CV +53 CV | 665 | 709 Nm +44 Nm | 772 Nm +107 Nm |
| 3500 | 340 CV | 379 CV +39 CV | 396 CV +56 CV | 595 | 635 Nm +40 Nm | 691 Nm +96 Nm |
| 4000 | 350 CV | 390 CV +40 CV | 408 CV +58 CV | 553 | 590 Nm +37 Nm | 642 Nm +89 Nm |
| 4500 | 315 CV | 351 CV +36 CV | 368 CV +53 CV | 469 | 500 Nm +31 Nm | 545 Nm +76 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo: incremento prestazioni mirato
La rimappatura ECU dedicata a Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo consente di valorizzare la configurazione di serie intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. L’ottimizzazione migliora l’erogazione ai medi regimi e rende la risposta dell’acceleratore più pronta, con benefici tangibili in ripresa e fluidità di guida. Per approfondire il servizio visita la pagina dedicata alla rimappatura Alpina XD3.
Stage 1 e Stage 2 su Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo
Con lo stage 1 l’Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo ottiene un sensibile aumento di potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie, migliorando elasticità e accelerazioni senza compromettere l’affidabilità. Lo stage 2 spinge ulteriormente l’ottimizzazione ECU, portando la potenza oltre i 400 CV e incrementando in modo marcato la coppia massima, per una guida più incisiva anche a pieno carico.
Questi interventi esaltano il carattere Bi-Turbo, rendendo l’erogazione più corposa e costante su tutto l’arco di utilizzo.
Rimappatura Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alpina XD3 3.0 D Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.