Alfa Romeo Giulietta I 1750 TBI 235 cv anno 2010+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 235 cv | 255 cv +20 cv |
| Coppia | 340 Nm | 400 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,1% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI
Stage 1 da 235 cv / 340 Nm a 255 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo Giulietta I 1750 TBI 235 cv anno 2010+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo Giulietta I con motore Turbo benzina da 235 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI da 235 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 235 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1742 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.3.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 235 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 255 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 90 CV +90 CV | 0 | 380 Nm +380 Nm |
| 2000 | 83 CV | 159 CV +76 CV | 323 | 388 Nm +65 Nm |
| 3000 | 146 CV | 204 CV +58 CV | 330 | 380 Nm +50 Nm |
| 4000 | 188 CV | 245 CV +57 CV | 323 | 372 Nm +49 Nm |
| 5000 | 226 CV | 255 CV +29 CV | 317 | 328 Nm +11 Nm |
| 6000 | 235 CV | 204 CV | 279 | 240 Nm |
| 7000 | 188 CV | 0 CV | 204 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI: più potenza e coppia con lo stage 1
La rimappatura centralina Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI rappresenta un intervento mirato esclusivamente sull’ECU, senza modifiche meccaniche al motore. In configurazione di serie, il 1750 TBI offre valori rispettabili, ma con lo stage 1 si nota un incremento concreto sia in termini di cavalli sia di coppia, che rende la guida più fluida e dinamica. L’ottimizzazione elettronica migliora l’erogazione lungo tutto l’arco di giri, con una risposta più pronta già dai bassi regimi e una progressione costante fino all’allungo.
Benefici dello stage 1 sulla Giulietta 1750 TBI
Grazie alla nuova taratura della centralina, la potenza massima passa dai 235 cv originali a circa 255 cv, mentre la coppia cresce da 330 Nm fino a 388 Nm. Questo significa un incremento sensibile nella spinta, particolarmente apprezzabile nelle riprese e nelle accelerazioni.
La differenza è chiara: dove la versione di serie tende a perdere vigore oltre i 5.000 giri, lo stage 1 mantiene la spinta più a lungo, garantendo un comportamento più sportivo e appagante.
Tutte le opzioni di rimappatura Alfa Romeo Giulietta sono raccolte nella pagina con le diverse versioni.
Rimappatura Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo Giulietta 1750 TBI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.